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Suppleの自転車でのんびりお出かけ日記

Ride a bicycle with the aim of making a pilgrimage to shrines and temples, viewing several flowers and going foodie destination.

 

5月28日 山中湖ロードレースの参加+ちゃり。 

備忘録として残しておこう。5月28日。
こんな10㎞オーバーの大会に出るとはびっくり。あれだけジョギングで膝を悪くしたのでやめていたわけだが、
脚の筋力が以前よりもついてきたしということで山中湖一周をエントリーした。きっかけは会社の方と走ろうと付き合いです。
これ以上は距離を延ばす予定なしです。

このために一様、13.6㎞が走れ様にはトレーニングをしましたが、6km/hで走ることはできませんでした。

ただ、みんなと一線を画したのは、行き返り自転車で自走したことかな。他の方は車に乗り合わせていったようです。
結局、乗り合わせれば乗り降りが生じるので、あと帰りの渋滞を考えると自転車のほうが便利かなと思った次第。まして帰りは道志みちの下り基調だしと。
朝3:30に出て、7:30に山中湖役場に到着
8:00に受付着替え
9:30スタート
スタート地点を望む@山中湖ロードレース
スタート地点を望む@山中湖ロードレース posted by (C)Supple
このポイントからもっと後ろから出発しなければならない状況でした。スタート地点までスタートから6分かけてやっとスタート地点を通過。
11:30にゴール。雑談。着替え。
12:00帰宅開始
17:00自宅到着
ランは流しで走ったので、ランは3000人もいて、後ろから500人は悲しかったなあ。

なんとも帰りは山中湖周辺は大渋滞。そこをすいすい走っていく。後半家の近く足が重くなったが
結局、自転車もランも楽しめた企画となりました。
次の日も会社だし。同僚の人たちに温泉を進められたがお断りして帰宅の途へ。


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身体作りを開始。面倒だあ。 

今週末は土曜日はBRM408西東京200金太郎は金曜日の帰宅が遅いこともあったが、雨も降っておりDNS。
日曜日は会社関係者と5月末に山中湖ロードレースにお付き合いで参加することになったということで大会2か月を切ったので身体作りを開始。
どうせ出るなら、楽にたのしく余裕で走りたいので体作りはしておかないとということで本日から開始。オフィシャルで10㎞以上走るのなんて、20年ぶりなんですが。1㎞6分程度で走れるぐらいが目標。

幸運なことにこのメンバーは、ハーフではなく、13.6㎞の山名湖一周にエントリーするということだったので一安心。
ただ身体づくりのメニューも作らなければいけないし面倒。それに膝を痛めて自転車に乗り出した経緯もあるし。
今年は肉離れもしたし故障をしたくない。

ということで、練習初日のメニューは体力測定。ジムに行ってトレッドミルでフォールのチェックを自分でするために、60分間 9㎞/h巡行を試みたが、30分しか持たず、8.5㎞/hどまり。体力と体重増加の影響があることがわかる。初日にしてはいい感じでおわりました。あとはクールダウンのためペダリングを60分で終了。

走れるのかな。こういうことになるからマラソンのお付き合いはしたくはなかったんだよね。でも、相手は歩いてもいいやっていっているが、どの程度の実力なのか。よくわからず。

まあ、体重をあと3-4㎏落とすことにしよう。


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鉄道撮り。いろいろな車両が走っているのね小田急。 

自転車に乗ることもできず。年末年始をすごしながら、撮り鉄をしてみる。でも、スマホ。
1月2日。撮り鉄ではないけど。なんとか絵になった。

町田から相模大野方面へ。丘をあがったところから。
4000形 小田急
4000形 小田急 posted by (C)Supple

電車だけではと思い。町田方面をいれるとなんだか。Nゲージの風景のような。
1000形 小田急 町田相模大野間
1000形 小田急 町田相模大野間 posted by (C)Supple

別のところで。ここは行き止まりのエリア。ここから町田方面を眺めるといい写真がとれるかなと思ってとるとなかなか。
8000形 現役最古車両
8000形 現役最古車両 posted by (C)Supple

そしてロマンスカーが。
メトロロマンスカー
メトロロマンスカー posted by (C)Supple

逆光でも撮れるようにするために。車体からの反射を利用。
光るメトロロマンスカー
光るメトロロマンスカー posted by (C)Supple

町田ヨドバシと小田急線。ここからの景色が割と好きです。
4000形 町田駅入線中
4000形 町田駅入線中 posted by (C)Supple

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紅葉と水鏡の景色。駐輪場に止めてみた@日比谷公園 

日比谷公園の続き。
11月26日 ランのイベントに参加のため、またまた日比谷公園へ。松本楼の横にある池。水面が鏡になり移る紅葉とビル。
また、実際と色合いが違う。2つ楽しめる満足感。そらも池に映るのは青々した濃紺。紅葉するとほかの緑もよく映える。

紅葉の鏡@日比谷公園
紅葉の鏡@日比谷公園 posted by (C)Supple

日比谷公園には地下に駐車場がある。そこにきれいな駐輪場が備えてある。ロッカー、更衣室、シャワーがついて、1500円/日。ビジター料金とのこと個人的にはきれいだし。払う価値はある気がする。今日は9:00-13:00までいるだろうと思ったので、長時間と考え、止めてみた。ランイベントは着替えや靴も履き替えるのでとても便利でした。スタート受付も日比谷公園だったので万々歳。

HIBIYA RIDE@日比谷公園
HIBIYA RIDE@日比谷公園 posted by (C)Supple

道路公団が作っているのとなんともおしゃれな看板。
HIBIYA RIDE@日比谷公園
HIBIYA RIDE@日比谷公園 posted by (C)Supple

居心地の良い駐輪場でした。たまにはいいね。


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ついつい電車に乗ると撮りたくなってしまう。いまさらながら、特急ときわってあるんだあ。(友部駅) 

6月24日私は出張があり。茨城県友部まで、特急ときわにお世話になる。
一昨日まで、こんな特急があるとは知らなかった。すでにこの特急ができて1年以上経過しているのに。
ときわといえば、子供のころに急行で、上野にいくときに乗った記憶がある。そして、すべてが廃止され、特急ひたちに変わった記憶があり。
ということは、ときわという列車は結果的にはこの時期に、ときわ は特急に格上げかあ。

電車の座席もすごい。今予約済みの座席なのかも一目瞭然で、ランプの色で分かる仕組み。すごいな今の技術。小田急のロマンスカーもこれをつければいいのに。


出張の帰りは、友部駅にバスがついたら、ちょうど特急が出た後で、1時間待ち。さあ、なにをしようかね。駅のベンチで待っていました。え、なぜって。それは・・・・。

旅立ち 常磐線 特急ときわ
旅立ち 常磐線 特急ときわ posted by (C)Supple

友部駅 ときわ車両 下り線
友部駅 ときわ車両 下り線 posted by (C)Supple

友部駅 特急ときわ 上り線
友部駅 特急ときわ 上り線 posted by (C)Supple

車両がなんとなくJR九州のデザインのように思うのでした。昔のフレッシュひたちの車両の時もそう思いましたが、特徴的な車両をつかいますよね。いつも常磐線




電車の旅は楽しいもので、今年は公私ともに乗る回数が多いなあ。それだけDNFが多いということだが。


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Thread: 鉄道模型

Janre: 趣味・実用

Tag: 常磐線  特急ときわ  鉄道 
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